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桥梁伸缩装置养护维护管理上的基本要求

作者:桥梁伸缩缝 来源:www.songhaocn.com 发表时间:2017-9-29 浏览:次  百度一下
桥梁伸缩缝检查及其处理桥梁伸缩装置一旦有缺陷,就容易引起破损。根据目前国内桥梁的发展,对桥梁常见病的研究和防治工作已经引起广大设计、施工、管理单位的高度重视。因此,做好有计划、有组织的经常性检查,注意早期小范围的修补,已形成共识。为了做好检查和处理,应注意下面的检查
部位和内容要伸缩装置前后桥面出现凹凸不平大于5mm时,最好及时进行修补:在伸缩装置前后,发现裂纹或发出响声时,可从桥面板下面的状况、伸缩装置的状况和声音、振动等方面进行观察调查,以确定破损的具体部位和严重程度,提出修补方案及时进行修补。伸缩装置上表面间,如填塞泥沙或杂物,应立即清除干净。对于表面裂缝,清除泥沙杂物后,再灌注填充材料,特别在冬季应及时处理。
对于钢制梳齿板和钢平板叠合式桥梁伸缩装置,通常容易被沙土堆积、堵塞,妨碍自由伸缩,应经常巡视,及时进行清扫。雨季前,要注意全面检查,及时清除排水装置中的沙、土和杂物,对已锈蚀部分应作防护处理,以确保排水通对伸缩装置的隅角处的裂纹、坑槽和破坏处,要尽快清除,填筑修补。修补方经平常检查,对伸缩装置已破坏部位及时进行了小规模的修补后,还不能达到完好的构造时,在没有发生行驶危险之前,进行大修或重新更换是十分必要的。这时,大多数情况是不能完全断绝交通来施工的,因此,一般可根据实际情况按如下原则来实施:如果夜间施工,白天开放交通时,应使用桥面盖板的方法,加盖保护。夜间应进行交通管制,在桥面宽度半幅(或特殊情况高速公路的1/4宽度)内进行施工,白天采取加盖板保护桥面伸缩装置的办法。管哪种修补办法的情况,都希望施工时间尽可能短,因此,必须考虑采用构造简单、施工快捷方便的方法。在施工前有必要对材料性质、构造形式和施工方法进行充分研究,通过综合判断来确定。桥梁伸缩装置是最容易遭破坏而又相对难以加强与修复的部位,因此,它也是公路桥梁维护管理上存在问题最多的部位之一。如果置于小的破损于不顾,势必会发展成严重的破坏,以至危及行车安全。所以,注意做好经常性检查、养护、及时修补等工作,是非常重要的。欢迎来电咨询13603189763孙经理。           
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